1. Struktura principo
La reakirebla cindro-premanta pontoŝtopilo konsistas el sidloka sigelo kaj ankromekanismo, ŝlosa kaj malsigela mekanismo, glita manikoŝaltilo kaj kontraŭgluita mekanismo, intubacio kaj sava mekanismo.
La kabla agorda ilo aŭ oleotuba hidraŭlika agorda ilo povas esti uzata por sendi la pontan ŝtopilon al la antaŭdeterminita pozicio por fiksi kaj forĵeti, tiam elprenu la agordilon kaj nutradon, enigu la entubacion en la reakireblan cindron premantan pontan ŝtopilon, kaj Efektivigu la cindropreman operacion, Post elpremi la cindron, levu la tubon de intubacio kaj retrolavu la puton. Post la komenca fikso de la mortero, la preterpaso povas esti malaltigita por elfiŝi la pontŝtopilon.
2. Laborprocezo
1. La fiksa kaj malsigela operacio estas la sama kiel la konvencia sigela operacio.
2. Post kiam la cindro-premanta ponta ŝtopilo estas fiksita, konektu la cindro-preman kanulon al la fundo de la tuba ŝnuro kaj mallevu ĝin en la puttruon, enigu ĝin en la mandrilon de la reakiro-tipa cindro-prema ponta ŝtopilo, kaj premu. la glita valvo.
3.Anstataŭigi la cementan suspensiaĵon per cementa kamiono por cindro elpremanta operacio.
4.Post kiam la cindro estas elpremita, tuj levu la pipŝnuron, eltiru la entuban tubon por fermi la glitan valvon, kaj tuj retrolavu la puton por lavi la troan cementan morteron el la puto. Ĉar la glitvalvo estas fermita, la cementa suspensiaĵo ekster la formacio aŭ la pipo ne povas flui reen en la putokanon, kio certigas la cementan kvaliton kaj ŝtopantan efikon de la cementa suspensiaĵo, mallongigas la restadtempon de la cementa suspensiaĵo en la puto, kaj reduktas. la cementa suspensiaĵo solidiĝo tubo ŝnuro.
5.Se la supra tavolo estas ekspluatata, la Retrovebla Ponta Ŝtopilo de Cementa Premo estas uzata kiel komuna ponta ŝtopilo kaj povas esti metita en produktadon rekte; se la pli malalta tavolo estas elminita, la nesigelita savŝnuro estas metita en la puton por forigi la pontŝtopilon. Post kiam la ponta ŝtopilo estas eltirita, metu muelajn ŝuojn malsupren la puton por elbori la cementan ŝtopilon. Ĉar ne ekzistas metalaj partoj, borado kaj muelado estas facila.
3. Teknikaj trajtoj
1. Fleksebla agorda metodo: La ponta ŝtopilo povas esti sendita en la agordon per kablo-tipa agorda ilo aŭ hidraŭlika agorda ilo, kaj la taŭga agorda ilo povas esti elektita laŭ la specifaj putaj kondiĉoj.
2. Preciza fiksa kontrolo: La fiksa forto de la ponta ŝtopilo estas regata de la streĉa bastono (ringo), kiu certigas la sekuran kaj fidindan agordon de la ponta ŝtopilo. Samtempe ĝi certigas, ke la fiksa ilo povas esti sekure levita el la puto en kompleksaj kondiĉoj.
3. Fidinda kontraŭ-jamming-dezajno: La glita parto adoptas enkonstruitan glitan strukturon, kaj la ponta ŝtopilo ne facilas renkonti reziston kaj blokadon kiam ĝi estas levita kaj mallevita en la ŝafto. Post fiksado, la pontaj ŝtopiloj kaj kaŭĉuka tubo estas aŭtomate centritaj, kaj povas esti sekure uzataj en putoj kun ajna deklivo kaj horizontalaj putoj.
4. Unika ankruma mekanismo: La ponta ŝtopilo uzas la inĝenian kombinaĵon de glitoj, glitkonusoj kaj glitaj eksteraj cilindroj. Ĝi havas bonan dudirektan premon portantan kapaciton kaj povas esti aplikita al envolvaĵoj de diversaj niveloj.
5. Sekura malsigela mekanismo: La malsigelado de la ponta ŝtopilo efektiviĝas paŝo post paŝo laŭ la ordo de la ŝlosa mekanismo, la sigela mekanismo kaj la glita mekanismo. Ne gravas ĉu la supraj kaj malsupraj premoj de la pontoŝtopilo estas ekvilibraj, la bezonata malsigela forto estas tre malgranda.
6. Estas facile bori kaj mueli la cindroŝtopilon: post la cindroprema operacio de la reciklebla cindro-premanta pontoŝtopilo, la pontoŝtopilo povas esti eltirita, kaj estas facile bori kaj mueli la cindroŝtopilon.
7. Posedi certan borkapablon: la ponta ŝtopilo havas kompaktan strukturon, la supra strukturo estas farita el materialoj kun pli bona borebleco, kaj la interna ŝlosa mekanismo estas sur la supro de la ponta ŝtopilo, eĉ se la ponta ŝtopilo ne povas esti elkaptita pro eksternormaj kialoj, ĝi ankoraŭ povas esti pli facile elbori.
Afiŝtempo: Jul-28-2023