Kio estas la ĉefa diferenco inter pakistoj kaj pontaj ŝtopiloj?

Krom la sigelo, la tuta korpo de la pakisto estas farita el ŝtalaj partoj, kiuj povas esti malsigelitaj. Ĝenerale, la puto estas retenita samtempe kun la sigela ŝnuro. Kun la liberiga tenilo, la puto povas esti konservita aparte. La premdiferenco estas relative malalta (krom rompado de fokoj). . Koncerne fiŝkaptajn metodojn, pontoŝtopiloj povas esti dividitaj en tri tipojn: fiŝkapteblaj, boreblaj kaj fiŝkapteblaj kaj boreblaj. Ĉiuj ili estas sigelantaj iloj, kiuj lasas putojn solaj kaj havas altan premon reziston. Tiuj kiuj povas esti elkaptitaj estas similaj al tiuj de la ĵetfoko; tiuj, kiuj povas esti boritaj, estas esence gisferaj partoj krom la centra tubo; la ŝelo, centra tubo kaj juntoj kiuj povas esti elkaptitaj kaj boritaj estas ĉiuj ŝtalpartoj, kaj la slipoj estas faritaj el gisfero. Krome, pontoŝtopiloj ankaŭ havas valvojn ĉe la fundo, kaj la malsupra tavolo povas esti malfermita kaj fermita per speciala kanulo. Ĉi tiuj estas la bazaj diferencoj inter pakistoj kaj pontaj ŝtopiloj.

Kaj pakiloj kaj pontoŝtopiloj estas uzataj por apartigi du sekciojn, sed la mezo de la pakisto estas malplena, permesante al petrolo, gaso kaj akvo flui libere, dum la mezo de la pontoŝtopilo estas solida kaj tute sigelita.